Auditoría alerta fallas en Taras–La Lima que podrían afectar su durabilidad y seguridad

El análisis incluyó 49 visitas técnicas, 35 muestreos de materiales y la emisión de 19 informes previos, como parte de un seguimiento continuo que esta entidad realiza desde el año 2021. El objetivo fue verificar la calidad de los materiales, los procesos constructivos y la gestión general del proyecto.

Entre los principales hallazgos se detectaron problemas en la calidad de algunos materiales utilizados, especialmente en la mezcla asfáltica y en la base estabilizada. Además, se evidenció falta de registros completos y continuos, lo que dificulta comprobar si los materiales cumplen con los estándares requeridos.

En cuanto a la ejecución de la obra, el informe señala deficiencias visibles en distintos puntos, particularmente en los pasos a desnivel de Taras y La Lima. Se identificaron grietas en el concreto, exposición de acero en estructuras, deterioro prematuro del asfalto y acabados deficientes. Estas condiciones, según el informe, podrían afectar la vida útil de la carretera y la seguridad de quienes la utilizan.

Uno de los puntos más sensibles es el intercambio de La Lima, donde el LanammeUCR indica que aún no se cumplen completamente los estándares necesarios para una recepción definitiva de la obra.

El manejo del agua también genera preocupación. Se detectaron debilidades en los sistemas de drenaje y desfogue, lo que podría provocar afectaciones en épocas de lluvia. No obstante, el informe aclara que algunos problemas de inundación, como los asociados a la quebrada Chumico, son situaciones históricas que no dependen directamente del proyecto, pero que requieren coordinación entre instituciones.

En el ámbito de la gestión, se señalaron fallas en la planificación y control del proyecto. Parte de los recursos se habría utilizado en actividades no previstas, lo que evidencia la necesidad de mejorar la organización y el seguimiento del presupuesto. Además, no hay claridad suficiente sobre los planes de mantenimiento una vez que la obra sea entregada.

La seguridad vial durante la construcción también fue cuestionada. Se reportaron problemas en la señalización, demarcación poco visible y configuraciones de tránsito confusas, lo que podría representar riesgos tanto para conductores como para trabajadores.

Ante este panorama, el LanammeUCR emitió varias recomendaciones, entre ellas mejorar los controles de calidad, corregir las fallas constructivas detectadas, reforzar la señalización y establecer una mejor planificación para el mantenimiento futuro de la obra.

El informe hace un llamado a las autoridades a atender de manera oportuna estos hallazgos, con el fin de garantizar que el proyecto cumpla con los estándares requeridos y pueda ofrecer una infraestructura segura y duradera para la población.