Carretera de Caldera está construida sobre una duna asegura geólogo
Lanamme recomienda manejar las aguas superficiales en ese sector y dar mantenimiento al canal de drenaje para proteger la carretera.
Con respecto al informe denominado Impacto carretera Cadera Ruta 23, Pablo Ruiz, geólogo del Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales de la Universidad de Costa Rica (LanammeUCR), manifestó que construyeron la carretera sobre la duna de la playa, razón por la cual se producen inundaciones en esta vía debido a las marejadas de Caldera.
El geólogo comentó que la erosión se da por un encadenamiento de situaciones como la construcción del puerto de Caldera, lo que provocó el cambio de las corrientes en la zona, y la sedimentación en otras.
Una solución, según Ruiz, es la construcción de espolones en la playa, el dragado de arena en el sector de Mata de Limón, además de mover la línea de la carretera de este sector porque la carretera entra en la playa.
Sobre este tema, Roy Barrantes, Coordinador de la Evaluación de la Red Vial, recomienda construir dos espigones extremos en la playa y encerrar el sector que presenta mayores problemas.
Del estudio se concluye que hay tramos de la Ruta 23 que tienen una susceptibilidad muy alta y representan un riesgo potencial alto para la perdida de conectividad, especialmente cerca de la desembocadura del río Barranca y en el sector donde se ubica la escollera.
Algunas recomendaciones
Los expertos del Lanamme recomiendan manejar las aguas superficiales en ese sector y dar mantenimiento al canal de drenaje para proteger la carretera.
Las obras de reconstrucción del enrocado que se están dando en el sector de Caldera, sirven para volver a proteger momentáneamente la ruta del oleaje y mareas altas que se puedan dar en las condiciones actuales.
Sin embargo, es necesaria una intervención que haga disminuir la exposición de la ruta, ya que ese sector sigue presentando una susceptibilidad muy alta a la erosión costera y se ha reconstruido la vulnerabilidad.
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