Lanamme encontró deficiencias en diseños de cimentaciones de tres puentes de la Ruta 160, en el tramo Garza - Nosara
Se realizaron 44 muestreos de materiales, 18 visitas técnicas, y se emitieron 15 notas informes
En medio de una auditoría, el Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales de la Universidad de Costa Rica (LanammeUCR) encontró deficiencias tales como ausencia de diseños en tres puentes en la ruta nacional 160, entre Garza y Nosara.
El estudio que realizó la Unidad de Auditoría Técnica, fue con el fin de fiscalizar la eficiencia en la gestión, ejecución, desempeño y durabilidad, de la ruta, e incluyó la construcción de tres puentes sobre la quebrada Sube y Baja, río Esperanza y río Rempujo.
Gabriela Contreras, vocera de esta entidad, explicó que el objetivo fue evaluar la calidad de los estudios preliminares, así como los procesos constructivos de la estructura de puentes, y losas de aproximación, y además de la calidad de los materiales empleados en la construcción de los tres puentes como acero, agregados, concreto, y sistema de galvanizado.
Estos son los hallazgos y observaciones recopiladas
- En lo referente al análisis de los estudios previos se evidenciaron deficiencias que obligaron a la Administración a rediseñar las cimentaciones y ajustes de cantidades en los tres puentes del proyecto, lo que generó suspensiones de obra, cambios a la fecha de finalización y cambios en el monto original del proyecto.
- Además, no se encontró evidencia del diseño y respaldo técnico de la barrera vehicular instalada en los puentes.
- En cuanto a calidad de los materiales, los ensayos revelan una tendencia al cumplimiento en acero, cemento y resistencia del concreto.
El Lanamme hizo sus recomendaciones a las entidades
- Se recomendó a la Gerencia de Construcción de Vías y Puentes y a la Gerencia de Contratación de Vías y Puentes del Consejo Nacional de Vialidad (Conavi), mantener la información de diseño del proyecto durante la etapa de construcción, de forma que sea posible consultar el respaldo técnico de la obra en ejecución.
- En cuanto al diseño se aconseja mantener un expediente completo de los estudios preliminares, y su revisión previa a la ejecución de la obra para verificar que cuentan con información clara y suficiente para la totalidad de las obras.
- A la Dirección de Puentes del MOPT es necesario que verifique los estudios previos para que cumplan con los requisitos y se ajusten a la realidad del proyecto previo a su ejecución, incluyendo el análisis de barreras de contención, y un modelo geotécnico para un adecuado diseño de las cimentaciones.
- Para esta investigación, se realizaron 44 muestreos de materiales, 18 visitas técnicas, y se emitieron 15 notas informe previo al informe final: EIC-Lanamme-INF-0458-2023.
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