Proyecto del paso elevado en Hatillo 4 incluye modernas características para mejorar la zona
Este nuevo diseño permitirá a las personas con limitaciones de movilidad transitar a nivel, evitando la necesidad de utilizar puentes peatonales.
El proyecto de construcción del paso elevado en Hatillo 4 está en pleno desarrollo y promete una serie de mejoras sustanciales para la zona. Además de crear una conexión eficiente para el tránsito vehicular, el paso elevado incorporará aceras, pasos peatonales seguros y una ciclovía, con un enfoque en la comodidad y seguridad de los usuarios.
La Gerencia de Construcción del Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) informa de que se mantienen diálogos con representantes locales para explicar los detalles del proyecto y también para recibir retroalimentación sobre inquietudes y necesidades de la comunidad.
Las labores de construcción comenzaron el pasado 3 de agosto con el traslado de los servicios públicos que se encuentran en el área a intervenir. El proyecto, con un costo estimado de ¢6.813 millones, tiene un plazo de ejecución de 18 meses.
El paso elevado de 410 metros, que contendrá seis carriles (tres por sentido), pretende eliminar los semáforos en la zona de Circunvalación, lo que mejorará significativamente el flujo vehicular y reducirá los tiempos de espera, que actualmente pueden llegar a 7 minutos. Además, la iniciativa incluye una rotonda, lo que permitirá una circulación más eficiente de los vehículos y un mejor manejo de la seguridad vial.
Este nuevo diseño permitirá a las personas con limitaciones de movilidad transitar a nivel, evitando la necesidad de utilizar puentes peatonales.
Cabe destacar que este proyecto es el primero de una serie de tres, que buscan abordar el problema de los semáforos en las intersecciones de los Hatillos. Los otros dos proyectos están planeados para las intersecciones de la ruta 10124 con la ruta nacional 39 en los Hatillos 2, 3, 5 y 6, y para un paso elevado vehicular y un puente peatonal entre los Hatillos 7 y 8, sobre la ruta nacional 39.
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