Ruta San José-Cartago acumula fallas, señala Defensoría
Investigación encontró fallas mecánicas, incumplimientos de horarios, sobrecarga de pasajeros y deficiencias en la fiscalización del servicio.
La Defensoría de los Habitantes concluyó que los problemas en el servicio de buses de la ruta 300, que conecta San José con Cartago, continúan afectando a miles de usuarios y evidencian la necesidad de que el Consejo de Transporte Público (CTP) avance hacia una futura licitación de la concesión.
Tras una investigación de oficio sobre la operación de Autotransportes Lumaca S.A., la Defensoría determinó que persisten deficiencias que impactan la calidad del servicio y que, además, existe una fiscalización insuficiente por parte de las autoridades encargadas de supervisar la ruta.
El informe señala que durante inspecciones realizadas en 2025 se revisaron 98 autobuses de la empresa. De esas unidades, solo una no presentó observaciones, mientras que 62 registraban distintos defectos mecánicos y 35 permanecían en taller.
Entre los problemas detectados figuran llantas en mal estado, ausencia de extintores, martillos de emergencia, cinturones de seguridad, anclajes para sillas de ruedas, así como fallas en puertas, parabrisas, timbres y gradas de acceso.
La Defensoría también destacó que la percepción de los usuarios sobre el servicio continúa siendo baja. Aunque la calificación técnica de la empresa mejoró entre 2024 y 2025, la nota otorgada por los pasajeros cayó a 69 puntos, reflejando un aumento en la insatisfacción de quienes utilizan diariamente la ruta.
Otro de los hallazgos apunta a incumplimientos operativos. Tanto el CTP como la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (Aresep) documentaron que el servicio se brinda con menos unidades de las autorizadas y con incumplimientos en los horarios establecidos.
Según verificaciones realizadas por el propio CTP, Lumaca cumplió apenas con un 69,32% de los horarios evaluados y operó con poco más de la mitad de la flotilla autorizada.
La situación también ha provocado sobrecarga de pasajeros. Un estudio técnico citado por la Defensoría identificó unidades que transportaban entre 105 y 150 personas, pese a que la capacidad autorizada es de 66 pasajeros por autobús.
Para el órgano defensor, estas condiciones obligan a los usuarios a viajar en condiciones de hacinamiento que comprometen su seguridad, comodidad y dignidad.
Ante este panorama, la Defensoría recomendó al CTP concluir a la brevedad el procedimiento administrativo abierto contra Lumaca y avanzar en los estudios técnicos necesarios para actualizar el diseño de la ruta y preparar una futura licitación de la concesión cuando corresponda.
Además, solicitó fortalecer el seguimiento a las correcciones mecánicas detectadas en las inspecciones y mantener informada a la ciudadanía sobre las medidas que se adopten para mejorar el servicio.
Trece Noticias intentó obtener una reacción de Autotransportes Lumaca sobre los señalamientos contenidos en el informe de la Defensoría; sin embargo, al cierre de esta edición no se obtuvo respuesta.
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